為了使隧道窯密封保溫性能好（hǎo），避免漏（lòu）風（fēng）對窯內焙燒過程的影響和高（gāo）溫氣（qì）體對（duì）窯車下（xià）部金屬結構的影響，窯（yáo）內兩側牆設砂封（fēng）槽，槽內填充砂子，窯車兩側則有砂封板插入砂（shā）封槽內隔斷上下氣流的互相流動。      在窯牆和窯頂均設（shè）有保溫隔熱耐火材料矽酸鋁纖維模塊，使窯內的導（dǎo）熱係數變小，熱量不致流失，從而（ér）有效的進行熱源循環使用，達到節（jiē）能降耗的功能。在隧（suì）道（dào）窯結構上設有餘

我們（men）已經知道，矽酸鋁纖維棉的（de）內部有大量的微小孔隙，當聲波順著這些空隙進（jìn）入材料內部時，就會引起玻璃棉空隙中（zhōng）分子的振動，由於空氣的粘滯阻力（lì）和空隙壁的來回摩擦，會使進入的聲能轉化為熱能（néng）損耗掉（diào），這樣就可以（yǐ）大大的減（jiǎn）小聲波從空（kōng）隙的逸出率。 公（gōng）司通過了ISO9001國際質量體係認證，擁有專（zhuān）業的工業窯爐設計部門，可以為客戶提供技術先進、經濟合理的工業窯爐全纖（xiān）維爐襯和（hé）管道保（bǎo）溫結構設計。公司（sī）還擁有專（zhuān）業的施工隊伍可以

矽酸鋁纖維毯多引（yǐn）用自熔式、連熔連甩出（chū）產工藝製成甩絲長（zhǎng）纖（xiān）維，經兩麵紮針使纖維交織而成，可直截作為光（guāng）焰熱麵（miàn），集耐火、隔熱、保溫於一體，在（zài）中性、化合性及偏還（hái）原性氣分（fèn）中常年采用，仍能保（bǎo）持良好的烈度、彈力。引用（yòng）這種纖（xiān）維毯（tǎn）製成的纖維摸塊不含締結劑，熱安定性好（hǎo），深入應（yīng）用於石化、冶煉、電力等保溫耐熱方麵。文章到（dào）這裏就（jiù）結束（shù）了，如果您對其他方（fāng）麵的知識感（gǎn）興趣，我們推薦您閱讀《矽酸鋁纖維毯的（de）裝車注意事（shì）項》這篇文章，希望能

　由於這種保溫材料（liào）的體積大，重量輕因此即使滿滿裝上一卡車，也不會有多大的重量，對於車體不會造成負重感。這也算是運輸時的一個優點，但是正是這種特點，又使得運輸時一定（dìng）要注意一些細節，不然途中可能會出現意想不到的狀況。 　　那麽在運輸（shū）矽酸鋁（lǚ）針刺毯應該注意哪些事項呢?一般大量運（yùn）輸這種保溫材料時，都是廠家的大客戶在（zài）進貨，一般的包裝方式是呈卷狀包裝，裝車時應該注意堆放，盡可能的多裝一些貨物。因為這種材料在運

由於這種保溫材料的體積（jī）大，重量輕因此即使滿滿裝上一卡車，也不會有多大的重量，對於車體不會造成負重（chóng）感。這也算是運輸時的一個優點，但是正是這種特點，又使得運輸時一定要（yào）注意一（yī）些細節，不然（rán）途中可能會出現意想不到的（de）狀況。 　　那麽在運輸矽酸鋁針刺毯應（yīng）該（gāi）注意哪些事項呢?一般大量運輸這種保溫材料時（shí），都是廠家的大客（kè）戶在進貨，一般的包裝方式是呈卷狀包裝，裝車時應該注意堆放，盡可能的多裝一些貨物。因為這種材料（liào）在運輸（shū）

螺母、短錨固釘的螺杆、模塊的背部壓條通過以上的步驟固定好後，整個模塊就可以（yǐ）被固（gù）定在（zài）爐殼（ké）上了；加固板（bǎn）在（zài）模塊的背部壓條上，這個加固板主要用於與螺栓的連（lián）接。在進行模塊安裝時，矽酸鋁纖維模塊的折疊方向需要錯開，這樣可以達到有間隔的安裝，這（zhè）樣做可以使得模塊安裝完（wán）後可以自由膨脹（zhàng）將間隔空隙填滿。  

還原性爐氣應采用以高純合成料為原料的矽酸鋁針刺毯作為工（gōng）業（yè）窯爐壁襯材料，並在矽酸鋁針刺毯壁襯（chèn）表（biǎo）麵塗抹防腐塗料，這樣不僅提高  矽酸鋁纖維爐襯的化學穩定性（xìng）能，並提高矽酸鋁纖（xiān）維爐（lú）襯的抗風（fēng）性能和降低纖維壁（bì）襯（chèn）的加熱收縮。為使在還（hái）原性氣氛下工作的耐火纖維（wéi）壁襯獲得與氧化性（xìng）氣氛下工作相同（tóng）的絕（jué）熱效果，還必須根據還原性氣氛的組成，通過計算加厚（hòu）  矽酸鋁針刺毯壁襯厚度。